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转眼间也在霍巴特住了大半年，已经是我在澳洲呆过时间最长的地方了。 和上次打一枪换一个地方不同，这一次我更有兴趣在同一个地方好好经营，脑袋里大概只留下这么两个选择，一个是留在霍巴特，一个是回到珀斯。  ↑霍巴特植物园的春天 关于珀斯的印象我也只停留在了五年前，移民潮爆发后是什么样子没有概念，最核心的记忆就是珀斯平坦和全部朝西的海岸线，漫长的夕阳让人想起地中海，让人想要一个完整的午休，并在黄昏时分出门活动，一座日落之城。  珀斯整个都市区有两百三十万人口，从规模上讲排在澳洲第四。很多国人评价城市时喜欢唯人口论，那他就会认为超过千万人口的西安，肯定五倍发达于珀斯。其实不然，对于一些人口不密集的国家，区域性的首府可能只有十万数十万人，但城市的配套和就业岗位的种类可不是一个拥有同样人口的县城能比的。  如果拿悉尼墨尔本对标国内北上广深，珀斯更接近杭州武汉这样第二梯队的定位，最近房地产热火朝天的样子有十年前中国城市的影子，但高涨的房价对外来者是个问题。简而言之，珀斯是一个Coldplay巡演会到的城市。 可在小颜的评价体系里，城市的水文环境、地形的趣味性、空气质量和气候、能去哪散心、开车多久能到农场、能徒步、能钓鱼，这些比CBD里有几根多高的柱子重要多了。  珀斯的市区既有河谷，又有大的内湾，还有老鼠岛这样方便抵达的生态离岛，印度洋沿岸全是沙滩资源，家门口就是座头鲸的迁徙路线，但问题是没有像样的山，海岸线也没什么壮丽悬崖而显得相对单调。珀斯往东往北都是枯燥而人迹罕至的红土地，离好玩的西北澳太远，要说周末出行，往南从Bunbury到Esperance一线是最好的选择，一路上森林农场酒庄，是更加温和的地中海气候，也是西澳最绿的一块土地。  ↑老鼠岛的明星——微笑袋鼠  ↑西南澳我最爱的Cape le grand 而霍巴特嘛，从冬天住到了夏天，我应该是更有资格评价它的。 首先，整个霍巴特地区只有25万人口，如果说悉墨是一线，超百万的布里斯班珀斯和阿德莱德是二线，五十万上下的黄金海岸堪培拉等是三线，那霍巴特和达尔文这样的偏远首府只能排到四线，类似哈尔滨或者昆明的定位，发展机会肯定远远少于珀斯。  鉴于如此人口规模，霍巴特真正的市中心也就十分钟能横穿的面积，东西南北往外延伸的规划都是简单的两点拉一条线，所以一旦某个点出了问题，交通就容易瘫痪。与人口规模违和的早晚高峰，是我对霍巴特最大的意见，当然这也佐证了它其实还真是个“大城市”。  ↑但它的内核还是一个休闲的养老城市 作为离岛首府，霍巴特主要还是通过机场与外界连接，但也只有奥克兰的航班来维持它“国际机场”的身份，据说接下来会有亚洲新航线的开通，这很重要。货运则要通过吉隆港到德文港十三小时的渡轮，再加上三小时车程才能抵达霍巴特。所以上一个来霍办演唱会的国际大牌还是20年前的ACDC。 但霍巴特每天都有多航班往返墨尔本，直飞一小时二十分钟，而墨尔本是一个霉霉巡演会到的城市。  ↑我的窗外有24小时不间断的鸟叫 霍巴特的纬度已经很高了，我住的kingston就有全澳洲最南的麦当劳。把霍巴特放北半球介于长春和沈阳之间，在南半球与新西兰南岛接近，比南非南，南美洲也只有巴塔哥尼亚要更接近南极了。因此，霍巴特是全澳洲最适合看极光的城市，考虑到南面光污染几乎为零，南极光爆发时都是后院随便看的程度。  虽然之前用海南和东北类比过塔州，但它们地理上的差距还是很大的，“小新西兰”的形容可能还更贴切一些。霍巴特有山，威灵顿山海拔1271米，比潮州凤凰山还矮，可它离市区又太近了，近到任何方位都有它作背景，再加上常见的积雪，有丽江乌鲁木齐这样的内陆城市才有的与山相邻的感觉。   可霍巴特又有海，有河口有内湾有海峡，甚至还有全世界第二深的自然海港，于是成了很多南极科考船的补给点，旺季靠岸的邮轮带来一波波游客，对比城市码头像一座巨型建筑。   有山有海的好处就是徒步钓鱼的去处太多，地形复杂眼睛的体验不带重样，更不要说全塔州四成的土地是各种意义的保护区，户外资源无限。  ↑难以相信用冷冻鱿鱼钓上来的巨型软丝，把我鱼竿都拉歪了  ↑用鸡肉骗到一条妈妈鱼，鳕鱼的一种，放回去生崽了 而山海更大的好处是温和的气候，塔州中部高地阻隔了很多的雨雪，而海温永远保持在十几度，所以气温最冷不过零度左右，和东北比起来简直小巫见大巫。体验过珀斯零隔热木头房子瑟瑟发抖的湿冷冬天，和西澳腌卤蛋一样的毒辣太阳，这一局霍巴特是赢了。 不过，冬季六小时的日照和夏季十五小时的日照是个问题，需要根据日照时长来补充维D。  总结一下，一个大城市，一个小城市；一个地广人稀但发展潜力巨大的偏远省会，一个同样地广人稀但是小的也没什么发展劲头的省会；一个经济命脉是矿业，一个旅游和生态资源丰富；一个中国人多，一个中国人少；一个和国内没时差，一个离发达东海岸近；一个飞巴厘岛便宜，一个开车去钓点五分钟。 朋友们，你会选哪个城市生活呢？ |
